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低碳公交伴我行

網(wǎng)上人大安徽省馬鞍山教學(xué)服務(wù)中心 201309法學(xué) 周楊

在一個陽光明媚的周末,一個七歲的小男孩進(jìn)城去玩。吃大餐、逛雨山湖公園、玩的是不亦樂乎。臨近傍晚時,他走到火車站準(zhǔn)備坐公交車回家。一摸口袋,錢包丟了。小男孩無助的坐在馬路邊哭泣,沒錢坐車可怎么回家呢?后來是一位7路的公交司機(jī)幫助了他,這位帥帥的公交叔叔幫小男孩買了車票,還買了塊熱乎乎的燒餅。后來在一次班會課上,老師讓每位同學(xué)談?wù)勯L大后的理想。有的同學(xué)說長大后想當(dāng)科學(xué)家,有的同學(xué)說長大后想當(dāng)醫(yī)生。而那位小男孩卻說:我長大后一定要當(dāng)一名公交司機(jī),讓感恩之心傳萬家。那個小男孩就是我。

剛從學(xué)校畢業(yè)的我被燈紅酒綠的社會所迷失,早已忘了兒時的夢想。隨著改革開放的進(jìn)程,大批的農(nóng)民進(jìn)城,城鎮(zhèn)化的加速,人民生活水平的富裕,汽車走進(jìn)千家萬戶。城市交通供需矛盾日益尖銳,馬鞍山私家車的擁有量在我們安徽省排第一。在一個偶然的機(jī)會,晚高峰,我路過湖東路,感受到那個車流量,那個堵……雙向四車道,從湖東路的新亞一直堵到文化宮。當(dāng)時我就想:這么多的私家車一天得排出多少汽車尾氣??!汽車尾氣中的一氧化碳,氮氧化合物,碳?xì)浠衔飳Υ髿鈺斐珊艽蟮奈廴?。特別是一氧化碳,它是一種化學(xué)反應(yīng)能力低的無色無味的窒息性的有毒氣體,溶解度很小。一氧化碳由呼吸道進(jìn)入人體的血液后,會和血液里的紅血蛋白Hb結(jié)合,形成碳氧血紅蛋白,導(dǎo)致攜氧能力下降使人體出現(xiàn)聽力受損。吸入過量的一氧化碳會使人發(fā)生氣急、嘴唇發(fā)紫、呼吸困難甚至死亡。雖然說人對一氧化碳的承受能力相當(dāng)高,一個健康的人能短時間承受血液中含量為20%—40%的一氧化碳的侵襲,但長期吸入一氧化碳對城市居民的身體健康是一種潛在的威脅。

當(dāng)時我就想,如果那么多開私家車的人不開車而選擇坐公交車,那么湖東路的交通肯定是暢通無阻的。兒時的夢想與眼前湖東路的交通擁堵相碰撞,當(dāng)時我做了一個決定:去開公交車,讓更多的市民感受到公交文化,感受到低碳出行。

我現(xiàn)在跑的是113路純電動公交車。相比于普通公交車,電動公交車的節(jié)油和減排效果更明顯。它全部使用電能行駛,噪音小,行駛穩(wěn)定性高,并且實現(xiàn)零排放。電動公交車是國家863計劃提出的新一代電動汽車技術(shù),作為我國汽車科技創(chuàng)新的主攻方向,計劃在“十一五”期間以電動汽車的產(chǎn)業(yè)化技術(shù)平臺為工作重點,實現(xiàn)交通能源結(jié)構(gòu)的多元化。減輕汽車排放污染,保障社會可持續(xù)發(fā)展,實現(xiàn)汽車工業(yè)的跨越式的發(fā)展。

然而,剛進(jìn)公交集團(tuán)那會兒,現(xiàn)實與理想總是相差甚遠(yuǎn)。記得第一次去公交集團(tuán)報到的時候,隊長問我:開公交很苦,你能吃的了這份苦嗎?當(dāng)時我一副初生牛犢不怕虎的模樣說:年輕不吃苦,什么時候吃苦呢!可時間不長我就感覺到開公交車是真的不容易。起早貪黑,日復(fù)一日。我已經(jīng)記不清清晨的第一縷陽光照進(jìn)我家陽臺的景象,也記不清上一次坐下來陪父母吃頓飯,嘮嘮家常是什么時候了。在工作的時候,也經(jīng)常會遇到一些蠻不講理、胡攪蠻纏的乘客。記得有一次下大雨,在安工大那一站,一對父女上我車。由于下雨,車廂地板濕滑,小女孩滑倒了,她父親不問青紅皂白上來就給我一巴掌,打完之后還打電話投訴我:說我車子開得不穩(wěn),讓他女兒滑倒了。我冤??!他怎么不問他女兒是什么原因跌倒的呢?上來就動手打人。下班之后我覺得特委屈,抱著感恩之心成為一名公交駕駛員,面對如此挑剔的乘客,我整個人都崩潰了,我到底做錯了什么?當(dāng)初雄心壯志的熱情也因此慢慢消退。然而正是公司領(lǐng)導(dǎo)的耐心教育和開導(dǎo),企業(yè)的包容和溫暖讓我選擇了繼續(xù)留下來完成我的低碳公交夢。雖然我個人的力量微不足道,但如果我們以后出行少開一次車,多為城市的環(huán)境出一份力,多選擇一次低碳的自行車或者是電動公交出行。我們馬鞍山的天空會更藍(lán),雨山湖的水會更清澈。你能做的到嗎?今天你低碳了嗎?